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熱浪來襲突破40℃！車用屏幕高溫后竟發生失效？！

發布時間： 2025-06-11 00:00

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在汽車電子產品的開發過程中，可靠性測試是確保產品能夠在各種極端環境下穩定運行的關鍵環節。

近期，全國多地持續高溫，在高溫高濕環境的嚴苛考驗下，某款車用屏幕上出現了明顯的白點現象，這些白點不僅影響了屏幕的視覺效果，更對產品的整體性能構成了威脅。

該屏幕表面貼有薄膜，薄膜與玻璃之間通過膠黏劑緊密結合，而薄膜本身則由AF層、AR層及TAC層等多層結構組成，接下來將通過一系列專業檢測，分析這一失效現象的根因。

1.光學分析

取NG屏幕局部對白點位置進行光學觀察：白點大體可分為兩種形貌：一種比較發亮，一種比較發暗且對觀察區域利用紅色馬克筆進行標記。

2.形貌分析

對紅色馬克筆標記后的白點位置進行形貌觀察：發亮的白點在電子成像下形貌比較清楚，而發暗的白點在電子成像下比較模糊。

對發亮白點進行形貌觀察：發亮白點表面分布有密集的顆粒；放大白點與正常位置邊界，白點位置和正常位置有明顯的高度差，白點位置較低，正常位置較高，疑似白點位置被化學溶劑溶解。

對發暗白點位置進行觀察，表面也有顆粒，表面涂層局部脫落；放大發暗白點與正常位置邊界，發暗白點表面粗糙，位置同樣比正常位置偏低，缺失了一部分。

3.元素分析

對NG屏幕元素進行分析：白點位置主要含有C、O、Cl，無明顯的Si元素；正常位置含有C、O、Cl，有明顯的Si；發暗位置顆粒的主要元素為除了C、O、Si、Cl，還含有一點點Ca。

4.切片分析

對比NG屏幕白點位置與正常位置截面形貌，正常位置邊界比較清晰且發白，AF層最外面還有一層；發白位置邊界不清晰，不明顯發白層。

5.驗證分析

另取 NG 屏幕局部，對撕下薄膜進行光學觀察，薄膜表面殘留少量的膠，無論是從面還是原始面均能觀察到白點形貌。白點位置確認是在薄膜層，且在表層。

6.驗證分析

綜上所述，可得以下結論：

屏幕出現白點的原因是屏幕在高溫高濕環境下，最外層（含硅層）出現不同程度的溶解，導致肉眼觀察呈現白點形貌。這一失效機制不僅揭示了車用屏幕在極端環境下的脆弱性，也為后續的產品改進提供了明確的方向。

此次高溫汽車電子屏幕白點失效分析不僅為技術人員提供了寶貴的經驗教訓，也促使我們重新審視車用電子屏幕在極端環境下的可靠性問題。未來，在開發類似產品時，應充分考慮環境因素對材料性能的影響，優化材料選擇和工藝設計，以提高產品的耐高溫性能和整體可靠性。

同時，進行充分的可靠性測試以提前預防潛在問題，這對于企業而言具有舉足輕重的作用。可靠性測試不僅能夠顯著提高產品的質量和可靠性，降低企業的風險和損失，還能有效提升用戶體驗和滿意度，進而增強企業的競爭力和市場地位。

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